空壓機高溫現(xiàn)象除了在之前的文章中提到的《空壓機排氣溫度高》以及《空壓機電機發(fā)熱》引起的高溫還有什么原因？我們阿特拉斯空壓機售后工程師整理了以下內容：
1、冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風冷式機型檢查環(huán)境溫度是否過高。
2、油冷卻器是否正常：對于水冷機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應為5~8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，些時可將換熱器拆下后進行清洗。
3、溫控閥失效：如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進入機頭，從而油品無法下降，造成超溫，其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系統(tǒng)改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位引起空壓機高溫。
4、溫度傳感器讀數(shù)不準
5、機油過濾器堵塞：使空壓機流量變小或空壓機機油不能到達機頭，造成空壓機高溫。
6、 斷油閥失效：若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。因為它一般是兩位兩通電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。
7、空壓機缺油：停機泄壓后檢查油氣桶油位，油位應比高油位標志H(或MAX)略高，在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L(或MIX),如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應立即停機加油。
8、機頭問題：因為空壓機的間隙，平衡都是靠軸承來保證的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機機頭產熱量增加，造成空壓機高溫。
9、機油超過使用時間，機油變質：機油變頻，熱交換性能下降，造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。
10、油量調節(jié)器是否正常，必要時可適當加大噴油量，一般情況下是不宜改變的，出廠時已調好。
11、風冷機安裝的排風管道問題：管道過風面過小，排風管道過長，排風管道中間彎道過多或管道過長而中間沒有安裝抽風機，抽風機流量小于空壓機原配散熱風扇使空壓機高溫。
12、潤滑油品質較差
13、油氣分離器堵塞：堵塞會引起內部壓力過高，壓力過高會引起很多問題，高溫是其中一項。
14、空氣過濾器堵塞：堵塞會引起空壓機負載量過大，長期處于加載狀態(tài)，會引起高溫，可依據(jù)壓差開關的報警信號檢查或更換，一般空氣過濾器堵塞最先造成的問題就是產氣量減少，空壓機高溫是次要的表現(xiàn)、
15、壓力是否過高：壓力一般是出廠時已調定，如確需要調整時，應以設備銘牌標定的額定產氣壓力為準，若調整過高，則由于機器的負荷增加，會引發(fā)超溫現(xiàn)象。
16、環(huán)境溫度過高，因為溫度越高，空氣越稀薄，造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處于加載狀態(tài)，帶更多負載，造成空壓機產生的熱量更多，空壓機溫度升高也是必然的。如果空壓機環(huán)境溫度高于設計運行溫度，就會提高空壓機溫度，造成停機。
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